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    常见汽车材料的清洁度

    发布日期: 2021-08-02
    浏览人气: 458

    轻钢:轻钢易成型,这使其成为使用冷冲压和其他过时制造工艺的汽车零部件制造商的shou选。它们的最大拉伸强度为270MPa。

     

    高强度钢(HSS):高强度钢使用的是传统钢材并在烘烤过程中去除碳。这意味着它们可以形成较软的钢,然后被烘烤成较硬的金属。其典型抗拉强度等级为250550MPa之间。

     

    高强度低合金(HSLA)HLSAs是通过添加钛、钒或铌等微合金元素进行强化的碳锰钢。它们的抗拉强度高达800MPa,并且依然可以被压制成形。

     

    先进的高强度钢(AHSS):先进的高强度钢屈服强度一般超过550MPa。它们是由多种金属制成的复合材料,然后在整个制造过程中加热并冷却以符合零件的规格。

     

    超高强度钢(UHSS):这些钢的性能与AHSS相似,但其强度等级至少保持在780MPa。

     

    /马氏体:马氏体是最坚硬和最结实的钢,同时也是最不易形成的。它与硼具有相同的特性,硼的抗拉强度约为12001800MPa。它们通?;嵊肴砀纸岷闲纬筛春喜牧?。

     

    5000/6000(AL 5000/6000)5000系列铝与镁合金。6000系列铝含有硅和镁,它们会形成镁硅化物并让铝合金可以进行热处理。

     

    镁:由于重量较轻,镁成为了汽车行业很有吸引力的材料。合金化后,镁具有所有结构金属中最高的强度重量比。

     

    碳纤维增强塑料(CFRP):碳纤维增强塑料是非常坚固、质轻的塑料,并含有可以提高其强度的碳纤维。它们的生产成本很高,但随着成本的降低,未来汽车行业对它的需求量将增加。

     

       车辆的组成正在迅速变化,变得极其多样化。在2010年到2020年的10年中,低碳钢用量将减半,并将被更高强度的钢材、铝材和复合材料所取代。随着汽车材料的变化,对清洁度的要求也越来越高,有普通材料的清洁度检测也有精密件的清洁度检测,我公司在清洁度检测分析方面有专业的技术团队,可以满足客户各种清洁度要求,设备支持定制,操作控制软件适应客户零件清洗、颗粒分析的要求,对金属和非金属都可以检测分析。


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